真のオールラウンドトラクター・MF5400D4シリーズ
新たなエンジンを搭載し、更に進化
発売以来好評を頂いているMF5400D4シリーズに新たなエンジンが搭載されました。
MF5465D4、MF5475D4に搭載されたシス社6気筒66CTAエンジンは、現行MF5400D4シリーズに更なる可能性を与え、農業を営むうえで重要な役割を果たします。
いずれのトラクターもシンプルかつ操作性に富んだDyna-4トランスミッションを搭載し、最新の排ガス規制にも対応したオールラウンドトラクターです。
選択幅の多様性
MF5400シリーズは低馬力クラスから高馬力クラスまで、4気筒または6気筒の選択、様々なオプション装備品とオペレーターの細かな作業体系に応える為の多くの選択肢を備えています。
パワーの上昇と燃料消費の減少
4バルブ、コモンレールエンジン搭載、Tier3対応の最新型エンジンを導入する事でMF5400D4シリーズはMF6400シリーズが持つ特徴を共有できるようになりました。
新型エンジンではエンジン回転数2000rpmで最大馬力を発揮する事が出来ます。したがって、利用できる馬力帯の幅が広がりました。 また、主変速が３速または４速のときには約10〜15馬力のトランスポートブーストパワーが得られます。
Dyna-4トランスミッション
多くのオペレーターから好評を得て成功を収めてきたDyna-4トランスミッション。主変速4段、副変速4段の16段ミッションはクラッチペダルを踏まずに非常にスムーズな変速を行い、幅広い馬力帯をカバーします。ステアリングコラム左側に取り付けられたパワーコントロールレバーが操作をより容易にします。また、シート右側に取り付けられたT型レバーでも変速は可能で、低速から高速までレバーを前後に倒すだけで簡単に全てのレンジに変速する事が可能です。
ハイスペックリンケージと油圧
MF5400D4シリーズはパワフルなリンケージ揚力と高い評価を受けている高性能油圧、PTOを特長に持ちます。どのような作業であろうとオペレーターが必要とするパワーを発揮する事が出来ます。強力で信頼性があり操作性を兼ね備えたトラクター、それがMF5400D4シリーズです。
油圧回路はオプションで、ツインフローシステム、クローズドセンターロードセンシングシステムを選択する事もできます。
どちらも幅広い作業へのニーズに応え得るすぐれたシステムです。
広く快適で実用的なキャビン
MF5400D4シリーズのキャビンは、オペレーターの要望に耳を傾け、正しく理解する事で生み出された素晴らしい作業空間を備えています。静かな空間、エアーサスペンションシートによる快適な乗り心地、T型レバーによるクラッチレスな変速、あらゆる装備がマッセイファーガソン自慢の作業環境を提供します。
シンプルかつ実用的な操作機器
全ての主要操作機器はオペレーターが望む位置に、明確にかつわかりやすく配置されています。 ELCマウスコントローラー、その他のELCコントロール、計器パネル、エアコン操作機器等、迷うことなく操作・確認ができます。
すばやく容易な日常メンテナンス
MF5400D4シリーズは、長期間快適にお使い頂く為にメンテナンスしやすさにも配慮しました。一体型ボンネット採用によりラジエター、オイルクーラー、エアフィルターなどへの簡単なアクセス。 エアコン用エアフィルターの容易な脱着、理想的な位置に取り付けられた給油口と工具箱などが日常点検の簡略化と安全性の向上を実現させました。
MFがお届けする最先端の品質
もしお客様がMF5400D4シリーズをパートナーとして選んで頂いたならば、このトラクターが持つ多用途性、機動性、耐久性に驚きと喜びを感じてもらえる事でしょう。また、メンテナンスも容易で維持費も低く最新式のTier3エンジンの性能と相まって最大限の経済性を発揮する事でしょう。
MF5400D4シリーズはエンジンや主要コンポーネンツなど、日常点検を行う箇所へのアクセスを容易に行えるように設計・設置されています。 広々とした作業空間、論理的に配置された操作機器、様々なオプション装備品、マッセイファーガソン時代の最先端を確実に見据え、市場のニーズに常に応え続けます。
MF5445-4C D4T3/MF5455-4C D4T3/MF5460-4C D4T3
| 型式名 | MF5445-4C D4T3 | MF5455-4C D4T3 | MF5460-4C D4T3 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 駆動方式 | 4輪駆動 | ||||
| 機体寸法 | 全長（mm） | 4,260 | |||
| 全幅（mm） | 2,215 | ||||
| 全高（mm） | 2,770 | ||||
| 最低地上高（mm） | 345 | ||||
| 機体質量（重量）（kg） | 4,240 | 4,280 | |||
| エンジン | 型式名 | パーキンス4気筒（1104D-E44TA） | |||
| 種類 | 直4縦置水冷サイクル4気筒ディーゼル | ||||
| 総排気量（cc{l}） | 4,398{4.398} | ||||
| 定格出力 ／回転速度 （PS{kW}/rpm） |
95{69.8}/2,200 | 101{74.3}/2,200 | 117{86.0}/2,200 | ||
| 最大出力 ／回転速度 （PS{kW}/rpm） |
100{73.5}/2,000 | 112{82.0}/2,000 | 127{93.0}/2,000 | ||
| ブースト定格出力 ／回転速度 （PS{kW}/rpm） |
101{74.3}/2,200 | 117{86.0}/2,200 | 128{94.1}/2,200 | ||
| ブースト最大出力 ／回転速度 （PS{kW}/rpm） |
110{80.9}/2,000 | 127{93.0}/2,000 | 134{98.5}/2,000 | ||
| 最大トルク（Nm/rpm） | 463/1,400 | 530/1,400 | 550/1,400 | ||
| 使用燃料 | ディーゼル軽油 | ||||
| 燃料タンク容量（l） | 145＋45 | ||||
| 走行部 | タイヤ標準 | 前輪 | 11.2R28 | ||
| 後輪 | 13.6R38 | ||||
| タイヤ特注 | 前輪 | 13.6R28 | |||
| 後輪 | 16.9R38 | ||||
| 軸距（mm） | 2,550 | ||||
| 軸距（mm） | 前輪 | 1,410 - 1,930 | |||
| 後輪 | 1,440 - 2,160 | ||||
| クラッチ形式 | 湿式多板 | ||||
| ブレーキ形式 | 湿式ディスク | ||||
| かじ取り方式 | パワーステアリング | ||||
| 変速方式 | 同期かみ合い式 | ||||
| 変速段数 （内クリープ段数） （段） |
前進32（16） / 後進32（16） | ||||
| 走行速度 （km/h） |
前進 | （0.13）1.77-29.0 | |||
| 後進 | （0.13）1.77-29.0 | ||||
| 最小旋回半径（m） | ─ | ||||
| PTO | クラッチ形式 | 独立型 | |||
| 回転速度 | リア | 600/1,100 | |||
| フロント | 1,000（オプション） | ||||
| 軸径（mm） | 35（6スプライン） | ||||
| 最大出力（PS[KW]） | ─ | ||||
| けん引装置 | スイングドローバー | ||||
| 作業機昇降装置 | 制御方式 | ポジション／ドラフト／インターミックス | |||
| 装着方式 | 標準3点リンク | ||||
| 最大揚力（t） | 5 | ||||
| 安全キャブ／フレーム | 型式名 | AGCO5003F6 | |||
| 型式検査合格番号 | 209045 | ||||
| 種類 | 安全キャブ | ||||
| 型式検査合格番号 | ─ | ||||
| 安全鑑定番号 | 申請中 | 33075 | |||
| 型式認定番号 | 申請中 | 農3186 | |||
| 運転免許 | 大型特殊免許 | ||||
※上記の仕様は、予告なく変更になる場合があります
MF5470-4CD4T3/ MF5480-4CD4T3/MF5465-4CD4T3/ MF5475-4CD4T3
| 型式名 | MF5470-4C D4T3 | MF5480-4C D4T3 | MF5465-4C D4T3 | MF5475-4C D4T3 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 駆動方式 | 4輪駆動 | |||||
| 機体寸法 | 全長（mm） | 4,460 | 4,900 | |||
| 全幅（mm） | 2,100 | 2,120 | 2,230 | 2,390 | ||
| 全高（mm） | 2,770 | 2,880 | 2,930 | |||
| 最低地上高（mm） | 340 | 405 | 460 | |||
| 機体質量（重量）（kg） | 4,540 | 4,660 | 5,400 | |||
| エンジン | 型式名 | シス44CWA | シス49CWA | AGCOシスパワー 66CTA | ||
| 種類 | 水冷4サイクル4気筒ディーゼル | 水冷4サイクル6気筒ディーゼル | ||||
| 総排気量（cc{l}） | 4,397{4.397} | 4,910{4.910} | 6,596{6,596} | |||
| 定格出力 ／回転速度 （PS{kW}/rpm） |
128{94.1}/2,200 | 140{103.0}/2,200 | 120{88.0}/2,200 | 132{97.0}/2,200 | ||
| 最大出力 ／回転速度 （PS{kW}/rpm） |
135{99.0}/2,000 | 145{106.0}/2,000 | 132{97.0}/2,000 | 144{106.0}/2,000 | ||
| ブースト定格出力 ／回転速度 （PS{kW}/rpm） |
138{101.5}/2,200 | 150{110.5}/2,200 | 130{95.5}/2,200 | 147{108.1}/2,200 | ||
| ブースト最大出力 ／回転速度 （PS{kW}/rpm） |
147{108.1}/2,000 | 160{117.7}/2,000 | 144{106.0}/2,000 | 156{115.0}/2,000 | ||
| 使用燃料 | ディーゼル軽油 | |||||
| 燃料タンク容量（l） | 145＋55 | 150＋65 | ||||
| 走行部 | タイヤ標準 | 前輪 | 11.2R28 | 13.6R28 | 480/65R38 | |
| 後輪 | 13.6R38 | 16.9R38 | 600/65R38 | |||
| タイヤ特注 | 前輪 | 13.6R28 | 440/65R28 | 13.6R38 | ||
| 後輪 | 16.9R38 | 540/65R38 | 16.9R38 | |||
| 軸距（mm） | 2,670 | 2,874 | ||||
| 輪距（mm） | 前輪 | 1,530-2,050 | 1,530-2,030 | 1,730-1,880 | ||
| 後輪 | 1,430-2,150 | 1,500-2,220 | 1,510-2,210 | 1,760-1,940 | ||
| クラッチ形式 | 湿式多板 | |||||
| ブレーキ形式 | 湿式ディスク | |||||
| かじ取り方式 | パワーステアリング | |||||
| 変速方式 | 同期かみ合い式 | |||||
| 変速段数 （内クリープ段数） （段） |
前進32（16） / 後進32（16） | |||||
| 走行速度 （km/h） |
前進 | （0.16）1.96-31.5 | ||||
| 後進 | （0.16）1.96-31.5 | |||||
| 最小旋回半径（m） | 4.4 | 4.8 | ||||
| PTO | クラッチ形式 | 独立型 | ||||
| 回転速度 | リア | 600/1,100 | ||||
| フロント | 1,000（オプション） | |||||
| 軸径（mm） | 35（6スプライン） | |||||
| けん引装置 | スイングドローバー | |||||
| 作業機 昇降装置 |
制御方式 | ポジション／ドラフト／インターミックス | ||||
| 装着方式 | 標準3点リンク | |||||
| 最大揚力（t） | リア | 5 | 6 | 5 | 6 | |
| フロント | 2.5 | 2.8 | ||||
| 安全キャブ／ フレーム |
型式名 | AGCO5003F6 | AGCO5003F7 | AGCO5003F6 | AGCO5003F7 | |
| 型式検査合格番号 | 208013 | 208014 | 208013 | 208014 | ||
| 種類 | 安全キャブ | |||||
| 安全鑑定番号 | 33073 | 33071 | 申請中 | |||
| 型式認定番号 | 農3176 | 農3177 | 申請中 | |||
| 運転免許 | 大型特殊免許 | |||||
※上記の仕様は、予告なく変更になる場合があります
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