MFM エム・エス・ケー農業機械株式会社

最高の快適性を約束するキャビン

前後左右非常に優れた視認性と、キャブサスペンション・エアサスペンションシートによる非常に快適な作業、シンプルに配置された計器類が高い生産性をお約束します。

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キャブサスペンション

MF6400シリーズには標準装備されております。空気式のキャブサスペンションの特長は、2段階の調整が可能で、圃場、道路などの条件に合わせ切り替えることが可能です。

余裕のパワーにより広範囲をカバーするエンジン

パーキンス社およびシス社の4バルブ、コモンレールエンジンを搭載し、ウエストゲート付きターボチャージャーにインタークーラー装備で最新の国内排ガス検査適合のエンジンです。また、ＰＴＯ作業時や、主変速が３・４速の時に自動的に稼働するパワーブーストにより、様々な作業に対応する事が可能です。また、最大トルクを発揮するエンジン回転が非常に低い為、今までよりもエンジン回転を抑えた状態での作業が可能となり、結果、燃料消費量の削減が可能となりました。
ＰＴＯ作業時は、負荷がかかると自動的に馬力が上がり、安定した作業が可能で、こまめな変速も必要ありません。
また、最大トルク時のエンジン回転数がパーキンスで1,400rpm、シスで1,500rpmと非常に低い為、今までよりもエンジン回転を下げて作業を行う事が可能です。

エンジンメモリーボタン
エンジンメモリーボタンが標準装備されています。A・Bのボタンを押すだけで、あらかじめ設定した希望のエンジン回転数まですぐに回転数を変更する事が可能です。

枕地モード
ステアリング横のドットマトリックス画面で設定が可能。

• リンケージが上昇、下降した後、何秒後にエンジン回転が何回転まで上がる・下がるといった一連の動作を設定しておく事で、枕地でのオペレーターの操作を減らす事が出来ます。

優れた性能を発揮するトランスミッション

MF6400シリーズは、1日の作業の生産性を上げる為の機能を十二分に備えています。　
エレクトロニック・リンケージ・コントロール（ELC）制御と、ダイナ６のトランスミッションの組み合わせから、より効果的に、しかも楽に作業を行う事が可能となりました。

ダイナ６トランスミッションの特長

• クラッチレスで、前後進24速の変速が可能。
• オートドライブ機能により、6速、24速の自動変速が可能。
• スピードマッチング機能により、主変速を変えた時に、自動的に最適な副変速を選択。（2速から1速へのシフトダウン時には作動しません。）
• マニュアル操作も可能。
• オートドライブ機能には、自動変速する時のエンジン回転数の設定が可能。
• スタート時の変速段数を、あらかじめ設定する事が可能。

圃場モードと移動モードの選択が可能。

• 圃場モードでは、作業中に６速のシフトアップ・ダウンが得られます。
  プラウなどの牽引作業時には、負荷の状況をエンジン回転数から判断し、自動的にシフトアップ・ダウンの変速を行います。
• 移動モードでは、発進時から最高速度に達するまでのレンジ２４段の変更を自動的に行ってくれる為、オペレーターの負担が減り、快適に作業、運転を行う事が可能です。

パワーコントロールレバー
左手のパワーコントロールレバーも非常に使いやすく、他社にない機能も装備されています。

• 前後進の切り替え
• 前後進に入れた状態でもレバーを上に持ち上げるだけでクラッチを切る事が可能。
• 走行速度の変更が可能であり、他社にはない機能。

ヘッドランドフィールドマネージメント
操作を簡単にし、作業品質を向上させ、生産性を高める為に、オートトロニックが４WDやデフロック、トランスミッションやPTO機能を制御し、保護します。
また、オプションとして「データトロニックⅢ」、「スプールバルブ・マネージメントシステム（SMS）」を用意しています。
MF6400ダイナ6シリーズは、様々な作業機を取り付け、自動作業を行う上での究極の結論です。

余裕の油圧容量
大容量の油圧を提供し、最大7,100kgの揚力を持ちます。外部油圧は4気筒モデルで2系統、6気筒モデルに3系統が標準装備となっています。
外部油圧カプラーは外側に角度をつけて取り付けられているのが特長で、着脱が非常に簡単です。

PTO
便利なオートPTO機能が装備されています。ELCと連動しており、枕地旋回する時に作業機を上げるとPTOの駆動が切れ、作業機を下げると再びPTOの駆動が入ります。
外側リヤフェンダーからも、PTOのON/OFF操作をする事が可能で、PTOは5秒以上スイッチを押さないとONに入らないように入らないように安全面でも配慮されています。
エコノミーPTOが標準装備されています。

豊富なオプション装備品

フロントサスペンション
MF6400シリーズのフロントサスペンションは必要に応じて入/切ができます。道路走行時、圃場作業時の双方で安定する事により、快適性・安全性が向上します。
また、フロントローダー使用時はサスペンションをOFFにする事により、正確なローダー作業を行う事が出来ます。
（MF6485以上の機種には標準装備です。）

フロントリンケージ＆フロントPTO
フロントリンケージ・PTOを装備する事によって、様々な作業機を取り付けする事が出来、作業効率が上がります。
フレームとの一体構造を成すリンケージの揚力は、2.5トン・4.0トンの2種類があります。
PTOの回転は1000rpm仕様です。

ジョイスティックにより、外部油圧2系統を電磁式で操作する事が可能です。流量が比例して変わるのと、流量を記憶させておく事が出来ます。