選ばれ続けるオールラウンダー
MF5700S
シリーズ
MASSEY FERGUSON
MF5709S ESD4 / MF5711S ESD4 / EFD6 / MF5713S ESD4 / EFD6
- 馬力（PS）
- 90.1 - 127.1
- 車体重量（kg）
- 5,410 - 6,010
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《MF5700Sシリーズ WEBカタログ》
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MF5700SLシリーズの純後継機種、MF5700S
様々な要求に応えるオールラウンダー
※本動画と実際の日本仕様は、異なる場合があります。
高性能のドライブライン、高度な快適性、幅広い装備・オプションの選択肢によって、MF5700S シリーズは農場でのあらゆる課題、使命を素早く、効率的に達成するために開発しました。様々な場面で活躍できるトラクターです。95PS～130PS のトラクターを対象とした賞を数多く受賞してきた先行機から MF5700S シリーズへ、マッセイファーガソンの DNA は確実に受け継がれています。私たちはこの新シリーズによって、さらに多くの皆様へ優れたコンビネーションをご提案いたします。
コストパフォーマンスの追求
SCR 一体型 4 気筒 AGCO パワーエンジンはターボチャージャーの電子制御ウェイストゲートを採用し、エンジン性能を向上させました。道路走行とエコ PTO のためのスーパーエコトランスミッションが装備され、サイドブレーキの作動時にはエンジン回転数が自動で低下するので、燃料消費を抑える工夫を凝らしました。
SCRとDOCによる排ガス処理
SCRとDOC(ディーゼル酸化触媒)による排ガス処理
① ターボチャージャーを出た排気ガスはコンパクトな“オールインワン”シリンダーに入ります。
② 排出ガスはDOC(黄色)を通り、一酸化炭素(CO)、ガス状炭化水素(HC)、粒子状物質(PM)はここで取り除かれます。窒素酸化物(NOx)はこの後、AdBlueによって還元されます。
③ 改良されたポンプからAdBlueが噴射されます。
④ 旋回式のプレートにより、うず巻き状の空気の流れが発生し、狭い空間でもAdBlueは排気ガスと十分に混ざり合います。
⑤ AdBlueと混ざり合ったガスはDOCシリンダーを抜け、触媒を通過します。
⑥ 排気ガスが触媒を通過する事でNOxは無害の窒素と水に分解されます。
⑦ クリーンな空気と水蒸気がマフラー先端から排出されます。
⑧ ボンネットの外側では1つのコンパクトな“オールインワン”後処理システムによる排気ガスの処理が行われます。
いつでも正しいトランスミッションの選択を
Dyna-4
Dyna-6
MF5700SシリーズトラクターはDyna-4またはDyna-6トランスミッションの選択が可能です。最高走行速度34km/hで、左側のパワーコントロールレバーと右側のTレバーにより変速が行われ、スピードマッチングにより最適な副変速が選択されます。ブレーキニュートラル機能によりクラッチは不要。ペダル1つで精密なトランスミッションはニュートラルに入り、トラクターコントロールが行われます。Dyna-4は主変速4段、副変速4段。Dyna-6は主変速4段、副変速6段。スーパークリープを標準装備したそれぞれのトランスミッションにより、作業状況に応じた最適な速度を確保できます。
快適な作業空間―Essential・Efficientバージョン
MF5700Sシリーズは2種類のキャブバージョンから選択でき、これによりコンソールの操作に快適性が加わります。Essentialバージョンでは、Tレバーによる変速や外部油圧操作が素早く簡単に手の届く範囲に集約されています。Efficientバージョンでは、これに加えてさらなる快適空間を獲得するための多くの標準装備が搭載されています。また、ISOBUS対応のフィールドスターV(オプション)により、トラクター・作業機に関する操作を自動化させます。また、ダッシュボード(SIS)はカラーディスプレイで解像度が大きく向上し、一目で簡単に関連情報を読み取れます。
Essentialバージョン標準装備
Dyna-4トランスミッション、ブレーキニュートラル機能、機械式外部油圧操作、Tレバー、マニュアルエアコンディショナー、エアサスペンションシート、機械式キャブサスペンション、アンチストール(エンスト防止)機能、サイドブレーキによるアイドリング回転数低下機能、オートマチックライトディレイ(エンジン停止後も作業灯が約1分間点灯を継続)、オープンセンターツインフロー100ℓ/分Efficientバージョン標準装備
Dyna-6トランスミッション、ブレーキニュートラル機能、電子式・機械式外部油圧操作、コマンドコントロールアームレストTレバー、オートエアコンディショナー、機械式キャブサスペンション、アンチストール機能、サイドブレーキによるアイドリング回転数低下機能、オートマチックライトディレイ、オートエアサスペンションシート、マルチファンクションローダージョイスティックレバー、クローズドセンター110ℓ/分の油圧システム専用仕様だからできる快適なローダー作業
Essentialバージョンにはオプション、Efficientバージョンには標準装備のマルチファンクションローダージョイスティックレバーは、ローダー操作のみならず、前後進の切り替え、ギヤの変速、第3・第4バルブの操作等を行えます。これによりオペレーターはステアリングホイールから手を放す事なく作業を行えます。
ヘビーデューティー仕様のリアリンケージと油圧システム
揚力5,200kgのリアリンケージにより、重量のある作業機も容易に持ち上げ、作業機を適切な位置で接続させます。オプションのフロントリンケージ一体型システム(IFLS)がフロントとリアに装着された作業機のコンビネーションを発揮し、電子式リンケージコントロール(ELC)が正確にリンケージをコントロールする事で作業深度を維持します。また、リアPTOスイッチはPTOを駆動させるとキャブ内であらかじめ設定されたエンジン回転と連動し、回転数が上がります。
Essentialバージョンにはオープンセンター100ℓ/分のツインフローを搭載。Efficientバージョンはクローズドセンター110ℓ/分で十分な油量を流し込み、重量のある作業機にも対応します。
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